L’antiga pista coberta de Catalunya, que va donar servei durant la dècada dels any 90 i la primera dècada dels 2000 a Vilafranca del Penedès, serà traslladada a Portugal. L’acord s’ha confirmat en una reunió entre el president de la Federaçao Portuguesa de Atletismo, FPA, Domingos Castro, i la presidenta de la FCA, Mercè Rosich, al costat del tresorer Jordi Puntes i el vicepresident Joan Lleonart, a les oficines de la FCA.

Aquesta pista d’atletisme està guardada actualment en uns contenidors a Mataró des de 2022, any que va venir de Sabadell, on va restar instal·lada una temporada arrel de l’eliminació de l’anterior sintètic a causa de la COVID-19, i que va ser utilitzat, també, l’any 2021 al Palau Sant Jordi.

En aquests moments, l’ajuntament de Mataró, el qual d’una forma totalment desinteressada ha mantingut la pista desmuntada en contenidors en unes instal·lacions municipals, ha de menester d’aquest espai i va demanar a la FCA que fossin retirats quan més aviat millor de cara a poder tenir-ho lliure pels seus usos ciutadans.

La FCA ha mantingut reunions en els darrers anys amb ajuntaments com els de Lleida, Mataró, Figueres o Vilafranca del Penedès, entre d’altres, per poder traslladar la pista i poder-la tornar a muntar per usar-la per competicions federades. No obstant, al final no s’ha pogut completar cap de les gestions iniciades, per diferents motius, i per tant, la FCA s’ha vist obligada a aconseguir, fora del nostre territori, un altre possible interessat.

“A través del president RFEA, sr. Raúl Chapado, ens va arribar l’opció de la FPA, que a través del seu president, sr. Domingos Castro, va mostrar un gran interès en poder comptar amb la pista. La federació portuguesa es farà càrrec de totes les gestions econòmiques, del transport i del posterior muntatge. Per tant, aconseguim donar una nova vida a la pista i evitem despeses econòmiques posteriors que haguessin suposat que la pista restés sense ús a Catalunya” afirma la presidenta FCA, Mercè Rosich.

Fins i tot, s’han explorat altres vies, com la possible instal·lació de la pista a l’aire lliure en algun municipi català, però les condicions del material no son idònies per l’exterior i s’ha d’instal·lar en un pavelló. Cal apuntar que el senyor Romà Cuyàs, president de la FCA durant dotze anys, va afirmar que si no es trobava un espai a Catalunya, el millor que es podia fer era oferir-ho o bé a la resta de l’estat espanyol, o bé a nivell internacional.

També cal apuntar que s’han mantingut negociacions amb el govern municipal de Vilafranca de los Barros, municipi extremeny que també s’ha mostrat interessat en poder tenir la pista. La urgència d’haver de retirar de forma immediata els contenidors de l’espai municipal habilitat per Mataró ha fet que aquestes negociacions acabessin arribant amb la FPA, que ha mostrat una determinació més gran a l’hora d’arribar a aquest acord.

“Vull fer un agraïment especial a l’ajuntament de Mataró, que durant aquests quatre anys ens ha permès tenir, de forma gratuïta, la pista desmuntada en contenidors en un espai municipal. Retirar-los per part nostra hagués suposat un cost econòmic important, i sense un espai habilitat al territori català, no s’hagués pogut treure rèdit de la pista, per tant, l’acord amb la FPA garanteix un nou ús atlètic a la pista i evita la despesa econòmica innecessària” comenta Mercè Rosich.

En la reunió amb el president FPA, Domingos Castro, hi va participar, a més dels membres del Comitè Executiu FCA, el sr. Manolo Sànchez, jutge català i la persona responsable de la FCA del muntatge i desmuntatge de la pista, que també participarà en el futur muntatge de la infraestructura en territori portuguès.

La FCA, doncs, agraeix tant a l’ajuntament de Mataró com a la FPA les diferents ajudes en aquests procés i desitgem que aquesta pista, que ens ha donat tantes alegries en el passat, tingui una nova vida, tot i que curta per part del sintètic, plena d’èxits en un altre país de la Península Ibèrica.